最近，大疆创新、3DR、Parrot 和GoPro共同成立了“无人机制造商联盟（ Drone Manufacturers Alliance），旨在通过政治游说，影响无人机法律法规的制定，进而推动无人机行业的发展。
大疆、3DRobotics、Parrot和Gopro都是目前无人机领域的佼佼者，彼此之间的竞争也是白热化的。前不久3DRobotics就放弃了航拍市场转投行业应用市场，在这之前3DRobotics 一直紧咬住大疆不放，以行业第二自居，不过最终还是败下阵来。大疆与Gopro 之间也存在很深的矛盾，精灵3之前，大疆使用的是Gopro 的相机，不过之后大疆推出了自己的禅思X系列相机，便弃用了Gopro，从此两者决裂，Gopro 一气之下甚至宣布也要做无人机。剩下的Parrot因为是做娱乐级无人机，与其他三者之间并无较深的矛盾。而现在，这几家企业宣布一起成立了一个联盟。
看到美国联邦航空局（FAA）长期以来对于无人机政策的保守态度，对无人机产业发展造成的阻碍，也难怪这些平时的冤家对头如今和平地牵手联盟了，为得就是有更多的话语权。
而实际上这个新成立的组织是从2014年成立的小型无人机联盟（Small UAV Coalition）中脱离出来的。当时，为了规范小型无人机的监管，包括小型无人机的安全性、可靠性和规范操作，亚马逊和谷歌主导成立小型无人机联盟，其他成员还包括3D Robotics、Aerialtronics、Airwave、大疆创新、GoPro 以及Parrot。亚马逊和谷歌因为分别有Prime Air 和Project Wing 的无人机项目，所以也参与其中。
当时，该联盟对小型无人机进行了详细的定义：重量在55磅以内，飞行高度在地面400英尺以下，使用充电电池，通过操作员远程控制或无人机本身的自动控制程序控制飞行。同时，联盟也参与了向FAA提交商用无人机的建议规则。
至于这次分拆，官方说法是，为了让消费级无人机的企业与商业应用无人机企业更加细分化，也更加专注，谷歌和亚马逊侧重于载重量大的货物输送，而大疆等则专注于2公斤以下的娱乐无人机或商用无人机。比如大疆与3DRobotics 这些拆分出来的企业，确实更加专注于消费级无人机。不过大疆前不久刚刚发布了农业植保无人机并且表示以后会有更多行业应用无人机推出的可能，而3DRobotics 已经基本上宣告放弃航拍市场专注于行业应用无人机。如此看来，这些企业之间并非存在一个明确的界限，也不存在需要细分了。有一个说法是，亚马逊与谷歌在过去两年的时间里，对于行业规则制定的积极性并不高，这才导致大疆等企业出走。
大疆政策和法律事务的副总裁的Brendan Schulman 表示，过去两年，还没有哪个行业规则能解决行业内所有的问题。如此看来，小型无人机联盟在过去两年取得的成绩并不理想。无人机制造商联盟与小型无人机联盟一样，依然坚持参与无人机行业政策的制定中，积极推动整个行业的发展。
无人机制造商联盟是一个跨国的组织，针对的也是国际性行业规则。而在国内，无人机市场同样较为混乱，缺乏行业标准。据业内人士透露，现在国内关于无人机，有几百个政府组织的、民间团体组织的协会、联盟。至于这些协会联盟到底是在其中扮演着怎样的角色，一时还不清楚。对方说，人多力量大嘛！嗯，有时候人多了反而是在搅乱市场，造成资源浪费。
此前成立的”小型无人机联盟”又是什么？
该联盟在4月4日发布的一份声明指出，将为无人机制造商和消费者发声，惠及消费娱乐、商业应用、公共安全、以及其他民用领域；将倡导可以促进无人机创新应用和健康发展的政策，建立一个切实可行的、负责任的监管框架。“在美国，无人机有着显著的经济效益和社会效益，无人机行业必须和政策制定者携手，共同确保飞行环境的安全。”无人机制造商联盟愿意和政策制定者一道，将无人机安全地融入到空域中。
据悉，早2014年，包括大疆、3DR、亚马逊 Prime Air项目、谷歌Google X等团队等就曾共同成立了“小型无人机联盟（Small UAV Coalition）”，其目的也是为无人机产业发声。而由于大疆、3DR、Parrot等主要业务是针对小型航拍无人机，而亚马逊、谷歌更多看中的无人机运输应用，出于理念的不同，前者从该联盟脱离，选择了另起炉灶。
据悉目前两个组织相互独立，小型无人机联盟更多考虑的是推动无人机的商业应用，无人机制造商联盟则相对更关注消费级无人机。
值得一提的是，为了推动无人机的应用，国外政治游说的力度正在逐渐加大。有数据显示，2015年亚马逊的游说支出达到940万美元，较2014年增长了两倍。943.5万美元支出中，有32万美元用于亚马逊无人机送货计划“Prime Air”。 亚马逊的说客也从15年前的2名，增长到了今天的60名。